產品知識
力士樂直線導軌,機械配件導軌與同行業導軌的對比
國外工程機械配套件大多數都生產歷史悠久，技術成熟、供應充足，生產集中度*，品牌效應突出。配套件的發展隨主機的發展而發展，同時配套件自身的發展反過來又促進主機的發展。同時，主機制造企業逐步向組裝企業方向發展，配套件逐步由供應商來提供的一種發展趨勢，在美國的卡特彼勒(Caterpillar)、凱斯(Case)、日本的小松(Komatsu)、瑞典的沃爾沃(Volvo)等世界上這些大型的工程機械主機制造企業應用廣泛。相對于國內而言，工程機械配套件生產起步較晚，技術短缺、產地分散、品牌效應不強，已經成為制約主機發展的瓶頸。因此，在借鑒國外工程機械配套件先進發展模式的同時，系統化地梳理國內工程機械配套件的不足之處，從而為迅速提升國產化配套能力提供確鑿的依據，顯得更加重要。
兩大問題凸顯
1．技術創新能力問題
2．可靠性問題
發展戰略展望
a、是自主創新能力明顯增強。大中型企業研發經費占主營業務收入比重達到2.5％左右。掌握一批重大產品的核心技術，重大技術裝備的設計和技術水平明顯提升，科技重大專項取得重大階段性成果。新產品產值率提*到25％左右，專利數量和質量大幅提升。
b、是產業向*端升級有所突破。產業結構向*端提升，現代制造服務業比重明顯上升，機械百強企業現代制造服務業收入占主營業務收入的比重達到25％左右。力士樂直線導軌*端裝備增長要*于全行業平均增長速度一倍以上，*端裝備的國內市場占有率要有明顯提升。同時，組織結構進一步優化。機械百強企業的生產集中度達到20％左右，汽車前五強企業的生產集中度達到80％左右。
c、是推進綠色制造。機械工業萬元工業增加值綜合能耗由2009年的0.425噸標煤下降到2015年的0.31噸標煤左右，年均下降5.9％。大力發展節能機電設備，量大面廣的通用機電產品設計效率大幅提升，如中小電機達到95％，風機達到92％-95％，泵達到87％-92％，氣體壓縮機達到85％-90％。內燃機油耗要降低10％，排放要達到國際先進水平。
d、是產業基礎初步夯實。基礎嚴重滯后于主機發展的局面初步改變。*檔數控機床和基礎制造裝備過度進口的狀況有所改觀，國產*檔測試儀器和自動化，力士樂直線導軌智能化控制系統的國內市場滿足率明顯提*，制約*端裝備發展的關鍵零部件的瓶頸環節有所緩解，數控機床中的數控系統和功能部件，液壓挖掘機配套的液壓系統，風電設備配套的關鍵軸承等國產化取得重大突破。
e、是兩化融合水平顯著提*。優化研發設計流程，推進設計仿真和優化，建立協同創新和集成創新平臺，構建數字化研發設計體系。
f、是保持平穩健康發展。工業總產值，工業增加值，主營業務收入年均增長速度保持在12％左右，出口創匯年均增長15％左右。經濟效益逐步提*，利潤增長爭取略*于產銷增速，總資產貢獻率達到15％左右，全員勞動生產率（按工業增加值計）達到25萬元／人年左右，主營業務收入利潤率達到7.5％左右，工業增加值率達到28％左右。
